1. Обзор отрасли аренды строительной техники Строительная техника — это общий термин для всех машин и оборудования, используемых в инженерном строительстве. В разных странах мира у него разные названия. Германия называет это строительной техникой, Япония называет это строительной техникой, а Великобритания и США называют это строительным оборудованием. В моей стране строительная техника является важной частью производства оборудования. В моей стране все машины и оборудование, используемые для строительства и строительства в сферах транспорта, городского строительства, строительства, промышленности, электроэнергетики, национальной обороны и т. д., в совокупности называются строительной техникой. Китайская строительная техника очень удобна для лизинга, и лизинг имеет очень широкое пространство для развития, что определяется многими факторами. Хотя индустрия лизинга строительной техники в моей стране очень развита, по-прежнему существует огромный разрыв по сравнению с развитыми странами мира. В глобальной перспективе рынок лизинга строительной техники составляет 25% от общей стоимости строительной техники. Только 10% продукции строительной техники моей страны поступило на рынок лизинга, в то время как в Европе этот показатель составляет 85%. В моей стране относительно мало компаний, занимающихся лизингом строительной техники, и их масштабы невелики. С точки зрения спроса спрос на лизинг составляет 80% международного спроса на строительную технику, тогда как на мою страну приходится только 10%. 2. Статус продукции в сфере аренды строительной техники Бизнес компаний по аренде строительной техники в моей стране в основном сосредоточен на землеройной, дорожной, подъемной и бетонной технике. Среди них наибольшее количество компаний занимается арендой землеройной техники и составляет 42,3%. С развитием времени все больше и больше компаний по аренде в настоящее время внедряют диверсификацию продуктов и комплексные контрактные услуги для удовлетворения потребностей и предпочтений различных типов пользователей. По объему рынка подразделяемых разновидностей крупнейшими являются экскаваторы, погрузчики и башенные краны. Что касается аренды продукции, ежемесячная аренда башенных кранов с более низкой частотой использования выше, а ежемесячная аренда вилочных погрузчиков и погрузчиков с более высокой частотой использования ниже. 3. Структура предприятий отрасли лизинга строительной техники В 2020 году в Китае насчитывается более 50 000 компаний по лизингу строительной техники, но масштаб предприятий, как правило, небольшой, в основном это малые и средние лизинговые компании. В Китае не более 100 профессиональных лизинговых компаний строительной техники с активами более 100 миллионов юаней; размер активов отечественных лизинговых компаний строительной техники в основном сосредоточен ниже 100 миллионов юаней, из которых на долю компаний с активами менее 10 миллионов юаней приходится 35,7% от общего числа, на долю компаний с активами от 10 до 50 миллионов юаней приходится 25,1%, а доля от 50 млн до 100 млн юаней составляет 13,5%. В настоящее время профессиональные лизинговые компании, занимающиеся лизингом строительной техники в Китае, в основном делятся на четыре категории: первая категория — это профессиональные лизинговые компании, отделенные от строительных компаний. Механизм предприятий этого типа относительно жесткий, но оборудование и техническая мощь относительно сильны; вторая категория — лизинговые компании, управляемые агентами. Количество оборудования у компаний этого типа невелико, но техническая мощь высока, а маркетинг лучше; третья категория — лизинговые компании с производственным опытом. У этих компаний меньше видов оборудования, но сильная техническая мощь и хороший маркетинг; последняя категория — это отдельные лизинговые компании, которые имеют гибкие механизмы, но небольшие масштабы. IV. Существующие проблемы в сфере лизинга строительной техники 1. Высокий риск разрыва цепочки капитала Из-за непрерывного и быстрого роста количества строительной техники лизинговая отрасль столкнулась с жесткой рыночной конкуренцией, а лизинг оборудования стал более трудным. Даже если лизинг окажется успешным, вернуть арендную плату все равно сложно. Оборудование многих лизинговых компаний получено за счет финансирования. Если не будет объема бизнеса и стабильного источника ренты, последует давление на банк по выплате долгов. В отрасли лизинговым компаниям очень легко объявить дефолт по банковским кредитам, с одной стороны, и поставщикам топлива и сопутствующих товаров, с другой стороны, имея при этом большую дебиторскую задолженность по арендной плате. Если оборот не будет плавным в течение длительного времени, цепочка капитала может разорваться. 2. Плохая операционная среда В последние годы темпы развития лизинга строительной техники были быстрыми, охватывая почти всю продукцию строительной техники. Более заметная проблема в настоящее время заключается в том, что рост «количества» не привел непосредственно к скачку «качества». В отрасли по-прежнему наблюдается большое количество нарушений рыночного поведения: во-первых, отсутствуют отраслевые нормы и стандарты, а роль некоторых существующих поведенческих правил не реализуется в полной мере; во-вторых, налоговая система нуждается в совершенствовании, а соответствующей политике недостает определенной степени эффективности; в-третьих, понимание лизинговой отрасли недостаточно зрело; Принятие и признание лизинговой отрасли не могут сравниться с таковыми в развитых странах Европы и США, поэтому это также создало определенные препятствия на пути здорового развития отечественной лизинговой отрасли.

Китай является самой активной страной в сфере строительства глобальной инфраструктуры. Только внутренний фондовый рынок машиностроительного оборудования превышает один триллион, что намного превышает масштабы Соединенных Штатов. Промышленность машиностроения находится в процессе перехода от «Сделано в Китае» к «умному» производству в Китае, от ориентированного на предложение производства к ориентированному на спрос и от внутреннего предложения к глобальному поставке. Под влиянием этих трех основных факторов тенденций он неизбежно создаст историческую промышленную возможность. В настоящее время с точки зрения китайской промышленности инженерного оборудования существует 20 категорий, 109 групп, 450 типов машин и десятки тысяч моделей производственного оборудования с запасом более 9 миллионов единиц и масштабом фондовых активов. оборудования превышает 3 трлн и увеличивается со скоростью 10-15% в год. Это одна из стран с наиболее полным набором категорий и разновидностей инженерного оборудования в мире. В то же время рынок лизинга инженерного оборудования сильно фрагментирован: общий объем рынка превышает один триллион, имеется постоянный рост парка оборудования и постоянное улучшение проникновения на рынок лизинга. Лизинг машиностроительной отрасли может эффективно решить проблемы нехватки капитала и трудности с оборотом капитала предприятий машиностроительного строительства, обеспечить более разумное использование средств и способствовать развитию инвестиционного рынка. Лизинг строительной техники, особенно инженерного оборудования с низким коэффициентом использования, позволяет не только получить право пользования машинами и оборудованием, но и решить проблемы финансирования инженерно-строительных компаний, если она сдается в аренду через лизинговые компании строительной техники. Сложность деятельности отрасли лизинга строительной техники сама по себе требует от команды предпринимателей глубокого понимания, чтобы создать профессиональную бренд-компанию и обеспечить эффективное качество услуг. В настоящее время крупнейшей онлайн-платформой по лизингу строительной техники в Китае является Zhongneng United, которая начинала с лизинга высотного оборудования и постепенно превратилась в открытую крупномасштабную платформу для работы в промышленном Интернете; а крупнейшей лизинговой компанией в автономном режиме является Shanghai Pangyuan, которая предлагает наиболее полные типы и модели лизинговых продуктов и большое их количество. Он существует уже почти 40 лет. Снижение благосостояния инвестиций в недвижимость и инфраструктуру в 2020 году подавило спрос на покупку строительных машин и оборудования, в то время как относительно стабильный спрос на использование оборудования в переработке стимулировал лизинг строительных машин и оборудования. Относительный рейтинг использования лизингового оборудования строительной техники аналогичен уровню предыдущего года. Среди основных типов строительной техники наибольший коэффициент использования имеют автобетононасосы и башенные краны с низкой частотой использования и относительно высокой ежемесячной арендной платой. Однако следует отметить, что в нынешних экономических условиях отрасль все еще может повысить коэффициент использования за счет повышения уровня лизинговых услуг. Благодаря огромному рыночному потенциалу лизингового бизнеса строительной техники в Китае, он стал полем конкуренции для китайских и иностранных компаний. В развитых странах, таких как Северная Америка, Европейский Союз и Япония, строительная техника, продаваемая через лизинг, занимает 85% местного рынка и стала основным каналом продаж. В Китае строительная техника, продаваемая через лизинг, составляет лишь 10% национального рынка, что является огромным разрывом с международным уровнем. В то же время внутренний рынок спроса и предложения на строительную технику и оборудование очень огромен. Поэтому можно предвидеть, что в будущем, при комплексном контроле над внутренней эпидемией и реформировании механизма продаж производственных предприятий, под влиянием закона о лизинге, его потенциал и пространство огромны, а также огромные возможности для лизингового бизнеса. воспитываются. Согласно статистике Министерства промышленности правительства, в 2020 году Китай стал крупнейшим в мире рынком лизинга строительной техники с объемом рынка более 720 миллиардов юаней, размером рынка услуг более 70 миллиардов юаней, размером новых + подержанных машин. объем более 300 миллиардов юаней, а размер финансового и страхового рынка превышает 400 миллиардов юаней. Будущее полно неограниченного потенциала и пространства для развития.

Тележка с лестницей: относится к инструментальному транспортному средству, которое может перевозить персонал, спасательные материалы, спасать застрявших людей, распылять средства пожаротушения, строительные материалы и рабочее оборудование на большую высоту. Он разделен на два применения: гражданское и пожаротушение. Гражданское использование в основном используется для помощи людям в транспортировке различных материалов и рабочих материалов на большую высоту. Его основной целью является транспортировка материалов, и он представляет собой специальное оборудование для быстрой транспортировки. Пожарные автолестницы представляют собой комплексное специальное оборудование, объединяющее тушение пожаров, аварийно-спасательные работы, высотное распыление, опрыскивание и высотные инженерные работы. Широко применяется при пожаротушении и спасательных работах в высотных зданиях городов, шахтах, нефтяных месторождениях и т.п. Это необходимое оборудование для тушения пожаров в зданиях средней и высокой этажности, спасения людей, терпящих бедствие, спасения имущества.

Сваебои для ограждений играют решающую роль в развитии дорожного строительства. Это специализированные машины, используемые для установки ограждений на автомагистралях, обеспечивающих безопасность водителей и пешеходов. Вот ключевые функции и преимущества сваебоев для ограждений при строительстве автомагистралей:Эффективная установка: сваебойные механизмы для ограждений предназначены для быстрой и точной установки ограждений. Они оснащены мощными гидравлическими системами и сваебойными механизмами, которые точно и быстро вбивают стойки ограждения в землю. Такая эффективность помогает завершить процесс установки в установленные сроки проекта и снижает трудозатраты.Повышенная безопасность: ограждения являются важным элементом безопасности на автомагистралях, поскольку они создают физический барьер между проезжей частью и прилегающими территориями. Свайные забивные устройства для ограждений обеспечивают надежную и стабильную установку, повышая общую безопасность дорожной инфраструктуры. Правильная установка ограждений помогает предотвратить несчастные случаи и свести к минимуму серьезность потенциальных столкновений.Адаптивность: сваебойные механизмы для ограждений разработаны с возможностью адаптации к различным условиям местности и конструкциям ограждений. Они могут обрабатывать различные типы грунтов, уклонов и поворотов, которые обычно встречаются при строительстве автомагистралей. Их универсальность позволяет осуществлять эффективную установку независимо от направления дороги, обеспечивая последовательные меры безопасности на всем протяжении проезжей части.Экономическая эффективность: использование свайных забойных устройств для ограждений в проектах строительства автомагистралей помогает оптимизировать затраты. Эти машины обеспечивают высокую производительность и требуют меньше рабочей силы по сравнению с методами установки вручную. Кроме того, их эффективная работа сокращает время, необходимое для установки, сводя к минимуму перекрытие дорог и перебои в движении, что приводит к экономии средств по проекту.Долговечность и долговечность: сваебои для ограждений созданы для того, чтобы выдерживать суровые условия строительных площадок шоссе. Они изготовлены из прочных материалов и рассчитаны на длительное использование. Долговечность этих машин обеспечивает надежную работу и снижает потребность в частом ремонте или замене.Таким образом, сваебои для ограждений играют жизненно важную роль в развитии дорожного строительства. Они обеспечивают эффективную установку, повышают меры безопасности, адаптируются к различным условиям местности, обеспечивают экономичность и долговечность. Эти машины способствуют общей функциональности и защите автомагистралей, обеспечивая более безопасную транспортировку для всех участников дорожного движения.

Эффективность солнечных элементов продолжает улучшаться, позволяя фотоэлектрическим модулям той же площади генерировать больше электроэнергии. Новые технологии солнечных батарей, такие как многопереходные солнечные элементы и солнечные элементы на основе перовскита, постепенно выводятся на рынок и, как ожидается, будут способствовать дальнейшему повышению эффективности производства электроэнергии на фотоэлектрических электростанциях.Solar Pile Driver — это сваебойная машина, используемая в проектах по производству солнечной энергии. Он в основном используется для установки опорных опор солнечных фотоэлектрических столбов (также известных как сваи) в землю для поддержки солнечных панелей и обеспечения их прочности и устойчивости.Тенденции отрасли Солнечный свайный драйвер включают быстрый рост солнечной промышленности, автоматизации и интеллекта, повышение эффективности строительства, экологической устойчивости, а также развитие интеллектуального обслуживания и мониторинга. Эти тенденции стимулируют развитие рынка солнечных свайных забивных устройств и обеспечивают более эффективные, надежные и устойчивые решения для строительства проектов по производству солнечной энергии.

Да, мы являемся профессиональным производителем станков для погружного бурения и станков для ударного бурения.

1. На всю машину предоставляется гарантия сроком на один год, а в случае повреждения или неисправности в течение одного года предоставляется гарантия на бесплатный ремонт (за исключением изнашиваемых деталей), за исключением техногенных неисправностей;2. Технический персонал послепродажного обслуживания компании доступен 24 часа в сутки в соответствии с требованиями клиентов для решения проблем в режиме онлайн. При возникновении серьезных проблем с обслуживанием можно провести технический ремонт на месте;

Основная продукция компании включает в себя машины для забивки и бурения дорог, фотоэлектрические машины для забивки и бурения, а также различные воздушные компрессоры для перемещения рабочих грузовиков.